Detholiad pwmp hydrolig
Wrth ddewis pwmp hydrolig ar gyfer system hydrolig y gwesteiwr, dylai yn gyntaf fodloni gofynion y gwesteiwr ar gyfer ei system hydrolig, llif, pwysau gweithio, ac ati, ac yna ystyried yn gynhwysfawr berfformiad, defnydd a chynnal a chadw'r pwmp yn ôl nodweddion y gwesteiwr.
Wrth ddewis y math o bwmp, dylai fod gan y pwmp bwysau wrth gefn penodol, a dylai pwysedd graddedig y pwmp cyffredinol fod ychydig yn uwch na phwysedd y system.
Os yw'r system hydrolig yn defnyddio un system bwmp (mae pwmp yn cyflenwi olew i sawl cylched gweithio ar yr un pryd neu bob hyn a hyn), dylid dewis y pwysedd pwmp yn ôl y pwysau gweithio sy'n ofynnol gan y cylched gweithio uchaf.
Yn y system hydrolig, mae'r pwmp hydrolig fel arfer yn cael ei yrru gan injan neu fodur, ac wrth ddewis cyflymder y pwmp, mae'n ofynnol iddo weithio ar ei gyflymder graddedig, er mwyn rhoi chwarae llawn i'w effeithlonrwydd gwaith. Ar yr un pryd, ni all cyflymder y pwmp fod yn fwy na'r cyflymder uchaf a bennir gan y pwmp. Bydd cyflymder uchel y pwmp yn gwneud y pwmp yn annigonol o olew, yn lleihau'r bywyd, a hyd yn oed niweidio'r pwmp ymlaen llaw. Yn ogystal, oherwydd bod faint o olew a gyflenwir gan y pwmp yn dibynnu ar ddadleoli a chyflymder y pwmp, felly mewn system bwmp sengl, wrth ddewis y pwmp, os nad yw'r dolenni gweithio yn gweithio ar yr un pryd, mae'r ddolen weithio gyda dewisir y llif gofynnol mwyaf i ddewis y pwmp hydrolig, os oes sawl dolen waith yn gweithio ar yr un pryd (gan gynnwys neu eithrio'r ddolen gyda'r llif gofynnol mwyaf), mae'r llif gofynnol yn fwy na llif gofynnol y ddolen fwyaf. Dylid dewis y pwmp hydrolig yn ôl y gyfradd llif hon.
Detholiad modur hydrolig
Cyflwynir dewis modur hydrolig cyflymder isel yma, ac mae perfformiad modur hydrolig cyflymder uchel yn debyg i natur pympiau tebyg, na ddywedir bellach.
Mae'r defnydd o bwysau yn un o brif baramedrau'r modur hydrolig, modur aml-weithredu (modur cromlin fewnol) a modur gweithredu sengl (modur gwialen cysylltu crankshaft), oherwydd y plunger yn fwy, cydbwysedd grym y corff silindr, felly mae'r defnydd o bwysedd uchel, pwysedd graddedig hyd at 25MPa ~ 30MPa, tra bod y modur gwialen cysylltu crankshaft rhwng 16MPa ~ 21MPa. Yn ychwanegol at y cyfyngiad effeithlonrwydd, mae'r cynnydd pellach o bwysau yn dangos bod bywyd dwyn rholer yn cael ei fyrhau ar gyfer y modur cromlin fewnol, ac mae pwysau penodol mecanwaith trosglwyddo grym tangential y trawst a straen cyswllt y rheilffyrdd canllaw yn fwy. . Ar gyfer modur gwialen cysylltu crankshaft, mae bywyd y dwyn a'r pâr ffrithiant yn cael ei fyrhau.
Mae cyflymder y modur hydrolig yn dibynnu ar lif y fewnfa, dadleoli ac effeithlonrwydd cyfeintiol. Fodd bynnag, ar gyfer math penodol o fodur hydrolig, mae cyflymder gweithio uchaf oherwydd dylanwad grym anadweithiol a therfyn cyfradd llif y sianel fewnol. Mae cyflymder uchaf y modur cromlin fewnol yn is na chyflymder y modur gwialen cysylltu crankshaft, yn gyffredinol nid yw'n fwy na 150r / min, tra gall cyflymder y modur gwialen cysylltu crankshaft gyrraedd 300r / min.
Y cyflymder sefydlog lleiaf hefyd yw prif baramedr y modur cyflymder isel, isafswm cyflymder sefydlog y modur hydrolig, mae math gwialen cysylltu crankshaft tua 10/min, a gall yr ansawdd gyrraedd 2r/munud. Gall y modur cromlin fewnol gyrraedd 0.2r/min~0.5r/min. Mae hyn yn bennaf oherwydd y gall curiad llif yr olaf fod yn hafal i sero yn ddamcaniaethol.
Mae effeithlonrwydd y modur hydrolig yn amrywio'n fawr yn ôl ansawdd dylunio a gweithgynhyrchu a'r amodau defnydd. Oherwydd bod llinell gollyngiad y modur cromlin fewnol yn hir ac mae'r hyd selio yn fyr, mae'n hawdd ei ollwng. Mae data'r prawf yn dangos bod y gollyngiad mewnol 8 i 10 gwaith o'r gollyngiad allanol, neu hyd yn oed yn fwy. Felly, mae'r effeithlonrwydd cyfeintiol yn is na'r math o wialen cysylltu crankshaft. Gall ansawdd da gyrraedd 90 y cant i 93 y cant, a gall y modur gwialen cysylltu crankshaft gyrraedd 95 y cant.
