Yn y system hydrolig, mae'r hylif sy'n llifo ar y gweill yn aml yn ffurfio uchafbwynt uchel o fewn y biblinell oherwydd gwrthdroi cyflym a chau sydyn y porthladd falf, a elwir yn sioc hydrolig.
Yn gyntaf, y niwed o sioc hydrolig
1, gall y pwysau effaith fod mor uchel â 3 i 4 gwaith y pwysau gweithio arferol, fel bod y cydrannau yn y system, pibellau, offerynnau, ac ati, yn cael eu difrodi.
2. Mae'r pwysau effaith a achosir gan yr effaith yn gwneud i'r ras gyfnewid pwysau anfon signal ffug, yn ymyrryd â gweithrediad arferol y system hydrolig, ac yn effeithio ar sefydlogrwydd gweithio a dibynadwyedd y system hydrolig.
3, achosi dirgryniad a sŵn, cysylltwyr rhydd, gan arwain at ollyngiad olew, falf pwysau sy'n rheoleiddio newid pwysau, falf llif sy'n rheoleiddio newid llif; Effeithir ar y system.
Yn ail, achos sioc hydrolig
1. Mae sioc hydrolig yn digwydd pan fydd y porthladd falf ar y gweill ar gau yn gyflym.
2, mae'r rhannau symudol yn cael eu stopio'n sydyn gan y brêc yn ystod symudiad cyflym, gan arwain at effaith pwysau (effaith anadweithiol).
Er enghraifft, mae piston y silindr yn stopio neu'n gwrthdroi'n sydyn yng nghanol y strôc, mae'r prif falf gwrthdroi yn gwrthdroi'n rhy gyflym, ac mae'r piston yn stopio neu'n gwrthdroi ar ddiwedd y silindr, a fydd yn cynhyrchu sioc bwysau.
Niwed, achos a thriniaeth sioc hydrolig yn y system hydrolig
Grŵp falf hydrolig
Yn drydydd, y dull cyffredinol i atal sioc hydrolig
Gellir dileu neu leihau'r sioc bwysau a achosir gan gau'r porthladd falf yn sydyn trwy'r dulliau canlynol.
1, arafu cyflymder cau'r falf gwrthdroi, hynny yw, cynyddu'r amser gwrthdroi. Er enghraifft, mae effaith hydrolig falf solenoid DC yn llai nag effaith falf solenoid AC; Gyda falf gyfeiriadol electro-hydrolig llaith, gellir arafu cyflymder gwrthdroi (cau) y prif sbwlio falf cyfeiriadol trwy addasu'r dampio a rheoli'r pwysau a'r llif trwy'r falf peilot, ac mae'r falf cyfeiriadol hydrolig yn debyg.
2, cynyddu diamedr y bibell, lleihau'r gyfradd llif, i leihau'r pwysau effaith, byrhau hyd y bibell, osgoi plygu diangen; Mae defnyddio pibellau hefyd yn gweithio.
3, arafu cyfradd llif hylif cyn i'r falf sleidiau gael ei gau'n llwyr. Er enghraifft, gwella strwythur ochr reoli'r falf gwrthdroi, hynny yw, agor slot syth siâp V hirsgwar ar ymyl craidd y falf, neu wneud côn throttle conigol (hanner côn Angle 2 gradd ~ 5 gradd) , o'i gymharu â'r ochr reoli Angle cywir, mae'r effaith hydrolig yn cael ei leihau'n fawr; Ar y peiriant malu allanol, mae'r falf gwrthdroi peilot yn barod, ac yna mae'r brif falf gwrthdroi yn neidio'n gyflym i'r safle canol, ac mae ceudodau chwith a dde'r silindr bwrdd gwaith yn cael eu chwistrellu ar unwaith ag olew pwysedd (y brif falf yw P- math), fel y gellir cydbwyso'r bwrdd gwaith heb effaith; Gall falf gwrthdroi'r bwrdd peiriant malu wyneb fod yn fath H, fel bod pan fydd y falf gwrthdroi yn y safle canol ar ôl naid gyflym, mae ceudodau chwith a dde'r silindr yn rhyng-gyfathrebu ac mae'r pwll olew yn cael ei basio, a all lleihau'r pwysau effaith yn ystod brecio.
4, mae'r rhannau symudol yn brecio'n sydyn, yn arafu neu'n stopio, y dull atal sioc hydrolig sy'n deillio o hynny (fel y silindr).
① Defnyddir y falf lleihau cyflymder ar ddiwedd strôc y silindr hydrolig, sy'n lleddfu'r sioc hydrolig trwy gau'r cylched olew yn araf.
② Gellir gosod falf diogelwch bach gydag ymateb cyflym a sensitifrwydd uchel ar fewnfa ac allfa'r silindr (math gweithredu uniongyrchol), ac mae ei bwysau wedi'i addasu yn 105% i 115% o'r pwysau gweithio uchaf yn y pwysedd canolig ac isel system. Megis planer hydrolig, peiriant llifanu guideway a ddefnyddir yn y system; Mewn systemau pwysedd uchel, 125% o'r pwysau gweithio uchaf, megis y system a ddefnyddir gan weisg hydrolig. Mae hyn yn caniatáu i'r pwysau sioc beidio â bod yn fwy na'r gwerth addasu uchod.
③ Defnyddir pibellau rwber i amsugno egni sioc hydrolig.
(4) Gosodwch y falf throttle strôc yn y cyflym ymlaen at y symud ymlaen yn gweithio (fel yr offeryn peiriant cyfunol), a gosodwch y bloc bump strôc gyda dwy ongl, trwy ddyluniad rhesymol yr Angle, i atal yr effaith pwysau a achosir gan y newid cyflymder yn rhy gyflym pan fydd y trosi cyflym i'r ymlaen llaw gweithio; Neu defnyddiwch drawsnewidiad dau gyflymder fel nad yw'r trosiad cyflymder yn rhy gyflym.
⑤ Mae dyfais glustogi (fel falf throttle unffordd) wedi'i osod ar ddiwedd y silindr i reoli cyflymder gollwng olew diwedd y silindr, fel bod symudiad y silindr yn stopio ar ddiwedd y silindr, yn sefydlog a dim effaith.
⑥ Mae'r cronnwr wedi'i osod ar leoliad y llwybr pibell sy'n hawdd i gynhyrchu sioc hydrolig i amsugno'r pwysau effaith.
7 Gosodwch y falf cydbwysedd (gwasg hydrolig fertigol) a'r falf pwysedd cefn (gwasg hydrolig llorweddol) yn y gylched olew rheoli dychwelyd olew silindr i reoli effaith ymlaen dirywiad neu symudiad cyflym, ac addasu'r pwysedd cefn yn briodol.
⑧ Defnyddir y falf newid cyfeiriad hydrolig gyda dampio, a chynyddir y dampio, hynny yw, mae'r falf throttle unffordd ar y ddau ben yn cael ei ddiffodd, a'r prif falf newid cyfeiriad (hydrolig) yn y blwch rheoli peiriant malu cyffredinol yw gosod gyda'r strwythur hwn.
⑨ Pan fo clirio twll bloc y silindr yn rhy fawr, neu pan fydd y sêl yn cael ei niweidio, ac mae'r pwysau gweithio yn cael ei addasu i raddau helaeth, mae'n hawdd cael effaith. Gallwch ail-gyfateb y piston neu ailosod y sêl piston, a lleihau'r pwysau gweithio yn briodol i ddileu'r effaith a achosir ganddo.
